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1月1日，1號線客流量屢創高峰，開通試運營以來首次突破40萬人次。
1月5日，1號線第一列“南昌造”地鐵列車順利抵達瑤湖定修段。
1月19日，1號線新版列車運行圖正式啟用，行車間隔縮短為6分到6.5分鐘，上線載客運營列車數由15列車增加至18列車。
1月21日，1號線地鐵安檢設備正式全面啟動，24個站點共配備53臺X光安檢儀。
2月2日，集團聯合南昌瓷板畫藝術博物館聯合舉辦“圓夢地鐵感恩有你”——農民工地鐵建設瓷板畫紀實展。
3月30日，集團在地鐵大廈5樓會議室召開2016年反腐倡廉建設工作會議。
4月3日，1號線累計安全載客試運營100天，運送乘客2037.3余萬人次，日均運送乘客近20.17萬人次。開行列車29827列次，日均開行296列次，每日平均運用車數20列，平均行車間隔約6.5分鐘，總運行里程80.2524萬列公里，全線平均正點率為99.88%，平均兌現率99.87%，遠高于正點率98%和兌現率98.5%的國家標準。
5月8日，2號線紅谷中大道站-陽明公園站區間穿越贛江隧道的首臺盾構順利始發，這是南昌地鐵史上第二條穿江隧道，全長2355米，比第一條長466米。
5月15日，集團在艾溪湖濕地公園舉行“生態地鐵、綠色出行”千人健步走比賽。
5月24日，集團聯合江西銀行推出手機支付產品，實現手機直接刷卡乘坐地鐵，標志著南昌地鐵進入閃付時代。
6月14日，集團聯合省血液中心、南昌日報社、南昌新聞網共同舉辦“熱血英雄·傳遞洪城之愛”大型公益活動。
6月20日，4號線一期工程正式獲省國土資源廳批復，、為啟動4號線一期工程項目奠定基礎。
6月30日，2號線首列車順利抵達瑤湖定修段。
7月4日，1號線全天運營服務時間將延長1小時。調整后，運營間由原來的6:30-21:30延長至6:00-22:00。
7月5日，南昌地鐵首支“小鮮鷺”志愿者流動服務隊在1號線八一廣場站正式上線。
7月27日，集團召開工程建設安全調研會議。會議強調要全面落實安全生產“六個一”，始終把安全生產擺在首位。
8月17日，省委副書記、省長劉奇深入地鐵工地和地鐵站看望慰問一線干部職工，并送上防暑降溫用品。
8月24日，市推進軌道交通建設指揮部2016年第一次總指揮長會議在市政府第一會議室召開。
9月2日，“奮戰三伏天南昌地鐵建設紀實展”在秋水廣場站展出。
10月2日，2號線學府大道東站至翠苑站區間下行線成功貫通，2號線首通段全面實現洞通。
10月13日，集團《鐵友》雜志創刊。雜志采取“雜志+社團”的創新模式，立足職工生活，傳播企業文化。
10月21日，集團與銀團各行在地鐵大廈舉行南昌軌道交通3號線工程項目銀團貸款簽約儀式，此次簽約共獲得資金174億元。
10月26日，南昌地鐵2號線“南昌本地制造”的首列車從江西中車長客軌道車輛有限公司通過出場驗收，并于10月28日下午抵達南昌地鐵瑤湖定修段，通過吊車、落軌、編組后由工程車牽入車輛運用庫。
11月17日，南昌軌道交通4號線一期工程初步設計獲江西省發展和改革委員會正式批復。
11月20日，南昌國際馬拉松賽舉行，集團配合賽事制定專項運營組織方案。當日客流達34.12萬人次，其中馬拉松運動員免費乘車15588人次，列車準點率、兌現率均為100%，全日總客流較日均客流提高62%。
11月22日，集團黨委聯合中鐵四局集團黨委在2號線1標站舉辦“南昌地鐵黨旗紅攜手共建保開通”黨建共建主題活動啟動儀式。
11月25日，2號線首通段地鐵大廈站至南路村站實現“軌通”，全長約20.5公里。
11月25日，集團召開安全生產工作緊急部署會議，傳達習近平總書記、李克強總理關于“11.24”事故的重要批示及省、市安全質量委員會會議精神。
12月2日，市推進軌道交通建設指揮部2016年第二次總指揮長會議在市政府第一會議室召開。
12月4日，小鮮鷺志愿令在八一館站全國首發。
12月9日，2號線八一廣場站北段車站完成主體結構封頂。八一廣場站全長523.95米，是1、2號線最大換乘站。
12月14日晚23:30至15日凌晨，市級應急綜合演練在地鐵大廈站至衛東站軌行區間開展。該演練由市交通運輸局、市應急辦主辦，集團、市公安局、市衛計委、市安監局、市公安消防支隊、市委宣傳部、市公交公司承辦。
12月16日，“美麗南昌幸福家園”環境綜合整治團員青年動員暨南昌青年志愿服務聯盟成立大會在地鐵大廈5樓多功能會議室召開。
12月20日，省委常委、副省長、市委書記殷美根到地鐵各項目現場，實地調研南昌地鐵建設運營工作。
12月26日，1號線安全運營一周年。全年共開行11.3751萬列次，日均開行311列次，每日平均運用車數20列，平均行車間隔約6.5分鐘，總運行里程308.26萬列公里，全線平均正點率為99.96%，平均兌現率99.96%，遠高于國家標準（正點率98%、兌現率98.5%）；累計運送乘客近8000萬人次，日均運送乘客近21.79萬人次，實現了運營重大突發事件、安全生產事故兩個零發生。
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